Dizer que a KTM fabricará o novo carro é força de expressão. Ele será fabricado na Áustria, mas pela Magna Steyr. E terá motor de automóvel, mais especificamente o 2-litros TFSI da Audi, com mais de 220 cv. Uma versão mais nervosa, de 300 cv, também foi prometida pela empresa. O câmbio, também da Audi, será de seis marchas, manual, com a opção do uso da fantástica caixa DSG, de dupla embreagem e operação automática, se o condutor assim o desejar. A tração é traseira.A velocidade final do carro não foi revelada e só deve ser no Salão de Genebra, quando o carro será oficialmente exibido pela primeira vez. O que a fábrica já antecipa é que ele irá de 0 a 100 km/h em menos de 4 s!O chassi do carro é de fibra de carbono, resultado de uma parceria entre a KTM e a italiana Dallara, e pesa apenas 70 kg. O carro, como um todo, terá cerca de 700 kg. Considerando que a Dallara é a fornecedora de chassis para uma séries de categorias do automobilismo, essa é mais uma prova da veia de competição do novo carro. O slogan da fabricante austríaca de motos, aliás, é “Ready to Race”, ou pronto para correr. Não se pode dizer nada menos do que isso em relação ao X-Bow.
