A potência do motor passou de 626 cv para 650 cv, o que, convenhamos, não é um ganho tão significativo de potência para um carro tão forte. Acontece que esse aumento, aliado a uma redução de peso de 44 kg (o 722 pesa 1.724 kg), dá ao SLR especial a chance de atingir a máxima de 337 km/h e de reduzir em 0,2 s o tempo que leva para chegar aos 100 km/h (que passou a 3,6 s).
Apesar de o SLR ter meros 1,26 m de altura, o SLR 722 conseguiu ficar ainda mais perto do chão. O trabalho de suspensão feito para aperfeiçoar a série especial a deixou 1 cm mais baixa que a versão “de série”. Isso fez com que a rolagem da carroceria fosse reduzida em 20%. E 20% do mínimo é um
feito e tanto.
feito e tanto.
